In mobiele communicatienetwerken treedt "systeemoverbelasting" op wanneer overmatig serviceverkeer of te veel apparaten tegelijkertijd proberen verbinding te maken, waardoor netwerkbronnen overbelast raken, wat leidt tot congestie, trage snelheden of verbindingsfouten. Systeembeveiligingsmechanismen worden geactiveerd om deze overbelastingen aan te pakken. Specifieke strategieën omvatten dat netwerkoperators meer gelicentieerd spectrum vrijgeven, resources toewijzen via netwerkslicing, throttling implementeren binnen functionele eenheden van de kern van het netwerk en mechanismen inschakelen zoals backoff-timers en overbelastingsberichten om het volume van gebruikers effectief te controleren en te beheren.
1. Overbelastingsactivering: In een 5G (NR)-netwerk stuurt de Access and Mobility Management Function (AMF) een "Overbelastingsactivering" bericht naar andere relevante netwerkelementen (zoals gNB's) op basis van zijn verwerkingscapaciteit (configuratie) drempelwaarden, wat een overbelastingsconditie aangeeft. Dit activeert congestiecontrolemaatregelen (zoals het afwijzen van verbindingsverzoeken van sommige user equipment (UE's)) om het netwerk te beschermen tegen uitval. Overbelastingsactivering omvat dat de AMF een NGAP Overbelastingsactiveringsbericht naar de NG-RAN (Radio Access Network) node stuurt, met het verzoek om bepaalde soorten verkeer te beperken en verzoeken om te leiden of af te wijzen om de netwerkstabiliteit te behouden tijdens periodes van hoge vraag.
1.1 Overbelastingscontrole omvat
1.2 Overbelastingscontrole heeft drie doelstellingen:
2. de Overbelastingsstop procedure signaleert de NG-RAN node waarmee de AMF is verbonden dat de overbelastingssituatie is beëindigd en dat de normale werking moet worden hervat. De Overbelastingsstopprocedure gebruikt niet-UE-geassocieerde signalering. Een succesvolle Overbelastingsstop-bewerking wordt getoond in Figuur 8.7.8.2-1 hieronder, waarbij:
![]()
Een NG-RAN node die het "OVERBELASTING STOP" bericht ontvangt, moet ervan uitgaan dat de overbelastingssituatie voor de ontvangende AMF is beëindigd en de normale werking voor verkeer dat van toepassing is op de AMF hervatten.