Om passagiers in staat te stellen toegang te krijgen tot internet in de cabine van een vliegtuig via een draadloos LAN, bespreekt 3GPP RAN4 in december 2020 de volgende definities in R17 met betrekking tot:ATG(lucht-aarde) netwerktechnologie;
I. ToepassingsscenarioATG-netwerk (Air to Ground) verwijst naar de connectiviteitstechnologie tijdens de vlucht, waarbij signalen via een basisstation naar de antenne van de ATG-terminal in de lucht worden verzonden.Wanneer het vliegtuig in een ander luchtruim vliegt, zal de ATG-terminal in de lucht automatisch verbinding maken met het basisstation met het sterkste ontvangen signaal; dit is net als een mobiele telefoon op de grond.
Figuur 1. Schematisch schema van het ATG-communicatiesysteem
II.3GPP-bespreking De nieuwe WID-oplossing (RP-193234) voor 5G (NR) ter ondersteuning van NTN (niet-terrestrische netwerken) werd goedgekeurd bij RAN#86.Het NTN-werkpunt specificeert de verbeteringen die zijn vastgesteld voor NR NTN (niet-terrestrische netwerken) op basis van de volgende beginselen:, met name LEO en GEO met impliciete compatibiliteit voor het ondersteunen van HAPS (High Altitude Platform Station) en ATG (Air to Ground) scenario's; onder andere Station) enATG(Lucht naar Aarde) scenario's;
* Werkaannames voor de kernspecificatie NR-NTN voor FDD.
* Veronderstelling dat het Aarde-vastgezette traceringsgebied (EFTA) zowel Aarde-vastgezette als mobiele eenheden heeft
* Het wordt verondersteld dat de EER GNSS-mogelijkheden heeft.
III.ATG-kenmerkenBasisstations en terminals (UE's) zijn unieke typen en ATG zal in bestaande frequentiebanden opereren zonder dat nieuwe frequentiebanden en bandattributen moeten worden geïdentificeerd.
IV.Sommige kenmerken vanScenario's voor de inzet van ATGkan worden overwogen
* Extreme grote afstand tussen vestigingen (ISD) en groot dekkingsterrein:Om de kosten voor de uitrol van het netwerk te beheersen en gezien het beperkte aantal vluchten, is het beter om een grote ISD te gebruiken,eDe afstand tussen het luchtvaartuig en het dichtstbijzijnde basisstation kan meer dan 200 km bedragen of zelfs tot 300 km wanneer het luchtvaartuig boven zee staat.Daarom moet het ATG-netwerk een celdekking van maximaal 300 km kunnen bieden..
* Het inzetten van ATG- en terrestrische netwerken met behulp van de eigen frequenties van niet-gescheiden operators:De exploitanten willen ATG- en terrestrische netwerken inzetten met dezelfde frequenties om de kosten van frequentiebronnen te besparen., terwijl de interferentie tussen ATG en terrestrische netwerken niet verwaarloosbaar wordt en moet worden aangepakt.8 GHz is een optimale frequentie voor het inzetten van ATG- en terrestrische NR-netwerken.
* Meer krachtige luchtgebonden ATG-terminalen:Airborne ATG-terminals zijn krachtiger dan normale landgebonden UE's, bijvoorbeeld:een hogere EIRP door een hoger zendvermogen en/of een groter antennevermogen aan boord.
V. Uitdagingen voor ATGUitvoering Gezien de specifieke kenmerken van de uitrol van het netwerk zullen in het ATG-project de volgende kwesties worden behandeld:
* Zeer grote celdekking (tot 300 km) en vliegsnelheid (tot 1200 km/u);
* coëxistentievereisten tussen ATG en aardse netwerken;
* ATG BS/EU kern- en prestatievereisten.
VI. Doelstellingen van de ATGRAN4 bespreekt RF-vereisten voor coëxistentie tussen ATG en IMT-aardse netwerken.
* Bepaal de absolute noodzaak om onderscheid te maken tussen ATG BS en UE en de belangrijkste kenmerken van terrestrische BS en UE - hergebruik bestaande BS- en UE-vereisten waar mogelijk.
* Bestudeer en specificeer het kader voor de definitie van de kernvereisten van de ATG.
6.1Bepaal of deze vereisten zijn opgenomen in bestaande specificaties of of er nieuwe specificaties worden gemaakt; Bepaal of zowel BS als UE geleiding, OTA of beide soorten vereisten vereisen;Bovendien
* Bepaal de potentiële FR1-frequentiebanden die als ATG-voorbeelden moeten worden gebruikt
* Verricht coëxistentiebeoordeling van FR1 voor ATG-netwerken (bijv. ACLR, ACS)
* Indien nodig nieuwe UE/BS-typen toewijzen aan ATG-netwerken
6.2Overwegende de geïdentificeerde verschillen tussen ATG- en terrestrische systemen
- Specificeer RF-vereisten voor de ATG UE/BS
6.3De resultaten van de simulatie van coëxistentie moeten worden beoordeeld op de gevolgen voor de vereisten inzake zend- en RX-functies, de grootte van de cellen en de budgetten voor verbindingen, de technische mogelijkheden, mogelijke BS- en UE-architecturen en andere relevante aspecten..
* Specificeer de testprocedures voor de conformiteitstest van ATG BS
6.4In een vroeg stadium bepalen of er geleiding, OTA of beide soorten testen vereist zijn
